中国の自動車大手、比亜迪（BYD）の急成長が続いている。電気自動車（EV）やプラグインハイブリッド車（PHV）の販売台数の増加がけん引し、直近5年で売上高は6倍に拡大した。一方で自動車関連事業の利益率の伸びは頭打ちとなっており、今後は高価格帯ブランドを育てていけるかがカギを握ると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO87588080V20C25A3FFE000/
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2024年12月18日(水曜日) 1ページ 経営統合の話題
ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入る。持ち株会社を設立し、傘下に両社がぶら下がるかたちで調整する。将来的に三菱自動車が合流することも視野に入れる。世界の自動車産業は米テスラや中国勢など電気自動車（EV）メーカーが既存大手を脅かしつつあり、テクノロジーとプレーヤーの両面で歴史的な構造転換が進む。国内3社は技術力など経営資源を結集し、世界3位グループへの浮上を目指すと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO85542190Y4A211C2MM8000/
2024年11月15日(金曜日) 3ページ EVの話題
電気自動車（EV）で先行する米テスラや中国比亜迪（BYD）と後発の伝統的な自動車メーカーの明暗が鮮明だ。世界の主要11社の2024年7～9月期の決算は、テスラとBYDのみ最終増益を確保した。トヨタ自動車や独フォルクスワーゲン（VW）など9社は減益だったと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO84810130V11C24A1EA2000/
2024年11月13日(水曜日) 3ページ COP29の話題
世界の温暖化対策を話し合う第29回国連気候変動枠組み条約締約国会議（COP29）で12日、首脳級会合が始まった。日本の石破茂首相は国会日程の関係で欠席するなど、脱炭素の国際協調をけん引してきた主要国の欠席が目立つと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO84752640T11C24A1EA2000/
2024年7月21日(日曜日) 6ページ テスラ社の四半期決算の話題
米電気自動車（EV）大手のテスラが23日、2024年4～6月期決算を発表する。中国や米国など世界的なEV販売の減少で、4～6月期の世界販売台数は2四半期連続でマイナスとなった。値下げで販売台数を積み増している側面も大きく、2四半期連続の減収減益となる可能性もある。今後の成長を占う自動運転分野の戦略に言及するかも注目されると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO82217510Q4A720C2EA4000/
2024年4月17日(水曜日) 2ページ テスラの話題
世界の電気自動車（EV）市場を中国の低価格車が揺らしている。米テスラは15日、世界で従業員の10%以上を削減すると発表した。米中対立下で、サプライチェーン（供給網）の要衝を押さえる中国勢が価格決定権を握るようになっている。米国は脱炭素戦略そのものの修正も迫られかねないと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO80071560X10C24A4EA1000/
2024年4月3日(水曜日) 1ページ テスラの話題
米電気自動車（EV）最大手のテスラが2日発表した2024年1～3月期の世界販売台数は前年同期と比べ9%減の38万6810台だった。15四半期ぶりにマイナスとなった。主要市場の米国や中国では販売が苦戦した。ドイツ工場が火災などで生産停止したことも響いたと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO79748490T00C24A4MM8000/
2023年5月30日(火) 1ページ ソフト人材倍増の話題
ホンダは車載ソフトウエア人材を2030年に現在の2倍の1万人に引き上げる。インドIT（情報技術）企業と連携し、採用も増やす。トヨタ自動車も25年までに9000人を再教育しソフト人材に転身させる。電動化や自動運転が普及すると、車の競争力はハードよりもソフトが左右する。業態転換に近い変化を迫られるなか、各社は専門人材の確保を急ぐと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO71441670Q3A530C2MM8000/
2022年4月26日(火) 日本経済新聞 2面 日産、全新車に自動運転
自動運転の普及に向けた主戦場が大衆車に移りつつある。日産自動車は25日、2030年までに自動運転機能を全車に付けると発表した。複数の歩行者や車が関わる複雑な事故を回避する新技術の実用化にめどをつけた。自動運転は電動化と並ぶ次世代車の目玉だ。ホンダも同年までに先進国で販売する新車に標準搭載する。より高度な技術の開発は米中勢が先行するが、国内の車大手は普及車への搭載で巻き返すと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO60321500W2A420C2EA1000/
2022年4月15日(金) 日本経済新聞 1面 ツイッターに買収提案
米ツイッターに約9%を出資する米起業家のイーロン・マスク氏が同社に買収提案したことが14日分かった。13日付で米証券取引委員会（SEC）に提出した資料で明らかになった。マスク氏は残るツイッターの全株を買収することを目指している。SNS（交流サイト）に「言論の自由」を求めるマスク氏の買収が実現すれば、不適切投稿の監視など運営基準が大きく変わる可能性があると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO60015850V10C22A4MM8000/