世界最大の自動車市場の中国で電気自動車（EV）の競争が激しくなってきた。比亜迪（BYD）といった中国勢と米テスラなどの欧米勢がしのぎを削り、2割値下げする動きもある。中国は2023年に新車の3台に1台がEVとなる見通しだ。国内外の相次ぐ新型EVの投入で産業が急成長する中国と、自国勢の税制優遇に動く米国のはざまで日本勢は巻き返しを迫られていると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO70305130Z10C23A4MM8000/
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2021年3月12日(金) 日本経済新聞 14面 EVで塗り替わる勢力図
電動化で自動車の勢力図が塗り替わろうとしている。電動車の一つ、電気自動車（EV）のブランド別ランキング（2020年）では米テスラが首位を快走。上位10ブランドに日本勢の姿はない。米アップルが参入を模索し、米中では多くの新興メーカーが出現している。電動化で生み出される巨大市場の争奪戦に日本は加われるかと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO69889400R10C21A3M11400/
2021年3月1日(月) 日本経済新聞 5面 保有額上位に伊藤忠株 バフェット氏、米株偏重修正か
米著名投資家ウォーレン・バフェット氏率いる米バークシャー・ハザウェイは27日、恒例の「株主への手紙」を公開した。上場株の保有額上位15銘柄には日本企業として初めて伊藤忠商事が入った。一部の債券投資家による高リスク取引には警鐘を鳴らしたと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO69513460Y1A220C2TJC000/
9月2日(月) 日経新聞 きょうのことば ◯◯◯◯◯蓄電池 価格が普及の課題に 最近では、多種多様な電池が登場
工場やオフィス、住宅や発電施設などに設置する蓄電池。従来は鉛電池が多く使われていたが、最近では量産効果で価格が下がったリチウムイオン電池が増えている。大規模施設ではレドックスフロー電池やナトリウム硫黄（NAS）電池なども使われる。(日経新聞より引用)
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO49281050R00C19A9NN1000/