電力大手やJR東日本は2024年度中に送配電網をドローンの航路として実用化する。送電線上空を航行する運航管理システムを近く販売し、電線や鉄塔などの点検を皮切りに電子商取引（EC）の物流や災害状況の確認など用途を広げる。利用できる電力大手の送配電線は全国に130万キロメートル超あり、ドローンの産業利用が本格化すると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO84860260Y4A111C2MM8000/
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2024年10月29日(火曜日) 1ページ 自動運転の話題
トヨタ自動車とNTTが交通事故を未然に防ぐ車載ソフトウエアの開発で手を組む。走行中のデータから人工知能（AI）が危険を予見し、車両を自動で制御するシステムをつくる。2028年をめどに実用化し、国内外の車メーカーにも販売する。乗用車や商用車に広く搭載されれば、自動運転の普及に大きな弾みがつくと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO84426990Z21C24A0MM8000/
2024年3月10日(日曜日) 1ページ 超伝導の話題
JR系の鉄道総合技術研究所（東京都国分寺市）は、電気を無駄なく電車に送る「超電導送電システム」を伊豆箱根鉄道（静岡県三島市）の一部区間で稼働させる。営業路線への導入は世界で初めて。鉄道各社に順次導入を働きかけ、温暖化対策に貢献する新システムとして普及を目指すと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO79124640Q4A310C2MM8000/
2023年11月7日(火曜日) 12ページ 空飛ぶ車の話題
「空飛ぶクルマ」と呼ばれる電動垂直離着陸機の実用化が近づいてきた。滑走路が不要で騒音が少なく、大都市の渋滞対策の切り札になると見込まれている。国内外で約30のスタートアップが立ち上がり、軽量化や航続距離などの課題解決に挑んでいると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO75902630W3A101C2TEB000/
2021年11月6日(土) 日本経済新聞 1面 基地局から無線で給電
ソフトバンクは全国にある携帯電話の基地局を使い、無線で電気を飛ばす給電技術を実用化する。将来はワイヤレスのイヤホンやスマートウオッチなどを電池なしでも使えるようにする。総務省が近く規制を緩和するのに合わせて実証実験を始め、早ければ2025年に事業化する。無線で電気を送る新たなインフラの登場は多様な機器やサービスの開発につながると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO77335620W1A101C2MM8000/