JFEスチール系の日本鋳造は製造時の二酸化炭素(CO2)排出量が実質ゼロの鋳造品を販売する。鋳造は自動車の生産工程におけるCO2排出の約2割を占める場合があるなど環境負荷が高い。部品供給網全体でCO2削減を迫られる企業の要請に対応すると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO70236460W3A410C2MM8000/
JFEスチール系の日本鋳造は製造時の二酸化炭素(CO2)排出量が実質ゼロの鋳造品を販売する。鋳造は自動車の生産工程におけるCO2排出の約2割を占める場合があるなど環境負荷が高い。部品供給網全体でCO2削減を迫られる企業の要請に対応すると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO70236460W3A410C2MM8000/
国内鉄鋼2位のJFEスチールが、岡山県の高炉1基を2028年前後に電炉に転換する方針を固めた。電炉は高炉と比べ二酸化炭素(CO2)排出量が少ない。鉄鋼業界はCO2排出量が産業界の中でも多く、世界的に脱炭素化の取り組みが求められている。欧州など海外に比べ出遅れていた国内の鉄鋼会社による環境負荷を低減する動きが加速してきたと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO63816590X20C22A8MM8000/