欧州連合(EU)が自動車の材料として使われる炭素繊維について、原則禁止を検討していることが8日わかった。廃棄する際に、細かい繊維が人体に悪影響を及ぼす恐れがあるとみているためだ。炭素繊維は東レなど日本企業が世界シェアの半分を持ち、制限されれば日本の先端素材産業に打撃となると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO87911040Z00C25A4MM8000/
欧州連合(EU)が自動車の材料として使われる炭素繊維について、原則禁止を検討していることが8日わかった。廃棄する際に、細かい繊維が人体に悪影響を及ぼす恐れがあるとみているためだ。炭素繊維は東レなど日本企業が世界シェアの半分を持ち、制限されれば日本の先端素材産業に打撃となると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO87911040Z00C25A4MM8000/
東レと帝人は軽量性に優れる炭素繊維で、航空機向けの新素材を相次ぎ投入する。量産や加工がしやすく、将来は部品の生産コストが最大で半分程度になる効果を見込む。2021年ごろから既存機種への供給を増やし、25年ごろに次世代機への本格採用を目指す。日本勢の技術革新が、燃費性能などに優れた航空機の普及を加速させそうだと日経が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO46170580W9A610C1MM8000/