JR東海は29日、リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間の総工費が11兆円になる見通しだと発表した。従来の7.04兆円としていた想定から約4兆円膨らむ。資材価格や労務費の高騰に加え、難工事への対応で追加費用を見込む。丹羽俊介社長は開業時期について「まだ申し上げられない」と述べ、見通しが立たないとの認識を改めて示したと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO92258020Q5A031C2MM8000/
JR東海は29日、リニア中央新幹線の東京・品川―名古屋間の総工費が11兆円になる見通しだと発表した。従来の7.04兆円としていた想定から約4兆円膨らむ。資材価格や労務費の高騰に加え、難工事への対応で追加費用を見込む。丹羽俊介社長は開業時期について「まだ申し上げられない」と述べ、見通しが立たないとの認識を改めて示したと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO92258020Q5A031C2MM8000/
担当役員になって驚いたのはスピード感だ。他の部門では1億円の設備廃棄でも稟議(りんぎ)書による決裁が必要なのに、ヘッドでは十数億円の設備を廃棄して新しいものを買う権限が事業部にあった。開発に1年半、製品寿命は◯◯◯と世代交代が早く、古いものはさっさと捨てて、最新鋭の機械をタイミング良く投入して使いこなすかが勝負なのだった。(日経新聞より引用)
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO53554660Z11C19A2BC8000/