トラック運転手の時間外労働が年960時間までに制限され、物流の停滞が懸念される「2024年問題」。猶予期間を経て、労働基準法改正の規制対象となる24年4月まで半年になった。対策はどこまで進んでいるのか。当事者の物流会社、荷主、有識者に聞いた。（日本経済新聞より引用）
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO74860240Z20C23A9TCT000/
タグ: 物流問題
2023年9月29日(金曜日) 1ページ 置き配の話題
政府は物流業界の人手不足が懸念される「2024年問題」の緊急対策で、玄関前などの「置き配」への誘導策を盛り込む方針だ。運送業者の負担を軽くするため、利用者がインターネット通販などで事前に置き配を選ぶと別途ポイントを得られる仕組みを想定すると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO74849410Z20C23A9MM8000/
2023年7月9日(日曜日) 1ページ 2024年問題の話題
あるドライバーの言葉である。「『無料』という言葉が使われることに、『存在を消されたような感覚になる』」。（日本経済新聞より引用）
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO72613160Z00C23A7MM8000/