トヨタ自動車は2026年の電気自動車（EV）の世界生産台数を100万台程度に縮小する。同年のEV世界販売計画として公表していた150万台より3割引き下げる計算となる。EV市場の減速により、世界の自動車大手がEVシフトを当初計画より遅らせる動きが鮮明になってきたと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO83313300X00C24A9MM8000/
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2023年5月21日(日) 6ページ 液体水素車の話題
トヨタ自動車は26～28日に富士スピードウェイ（静岡県小山町）で開かれる24時間耐久レースに、液体水素を燃料とするエンジン車で初参戦する方針だ。3月の鈴鹿サーキット（三重県鈴鹿市）でのレースに投入予定だったが、直前のテスト走行時に発火し、復旧が間に合わず欠場していた。過酷な環境で課題を洗い出し、水素エンジン車の市販につなげると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO71192770Q3A520C2EA4000/
2023年5月11日(木) 1ページ トヨタ、営業益3兆円
トヨタ自動車は10日、2024年3月期の連結営業利益（国際会計基準）が前期比10%増の3兆円と2年ぶりの最高益になる見通しを発表した。3兆円を達成すれば、日本企業として初めてとなる。生産台数の回復や好採算車種の増加が追い風になる。高まる投資余力を生かし、電気自動車（EV）など幅広い環境車をそろえる「全方位戦略」を推し進めると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO70878750R10C23A5MM8000/