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2025年4月9日(水曜日) 1ページ 炭素繊維の話題

欧州連合（EU）が自動車の材料として使われる炭素繊維について、原則禁止を検討していることが8日わかった。廃棄する際に、細かい繊維が人体に悪影響を及ぼす恐れがあるとみているためだ。炭素繊維は東レなど日本企業が世界シェアの半分を持ち、制限されれば日本の先端素材産業に打撃となると日本経済新聞が報じています。

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO87911040Z00C25A4MM8000/

2024年12月9日(月曜日) 新聞休刊日につき、12月8日、7ページ パイロット争奪戦の話題

飛行機のパイロットの年収が世界的に上昇している。需要拡大が予想されるなか、大幅な賃上げを進める米主要航空会社では平均年収が日本勢の約2倍となる30万ドル（約4500万円）前後の水準まで上昇した。欠航や減便に追い込まれる航空会社も出ており、囲い込みや引き抜きなど人材の争奪戦が激しくなっていると日本経済新聞が報じています。

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO85322060X01C24A2EA5000/

2024年8月8日(木曜日) 1ページ CO2回収の話題

日東電工やJFE系などが、工場から出る排ガスから二酸化炭素（CO2）を回収する技術を実用化する。膜を使ってCO2を回収する技術で、日東電工は専用の装置を2025年にも量産する。同技術は日本勢が先行しており、従来手法と比べコストを半分以下にできる。脱炭素社会に向けて必要な排ガス処理分野で、国際的な競争力をいち早くつけると日本経済新聞が報じています。

https://www.nikkei.com/article/DGKKZO82644070Y4A800C2MM8000/

11月25日(日) 25年大阪万博 「〇の未来」発信

ある課題解決がテーマとなり、これを中期計画に掲げる企業が浮上してきました。