トヨタ自動車は12日、今後5年間で米国に最大100億ドル（約1.5兆円）を追加投資すると発表した。トランプ第2次政権発足以降に日本車メーカーが表明した対米投資額としては最大規模となると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO92556980T11C25A1MM8000/
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2025年11月8日(土曜日) 2面 ホンダの決算の話題
ホンダは7日、2026年3月期の連結純利益（国際会計基準）が前期比64%減の3000億円になる見通しだと発表した。50%減の4200億円とした従来予想を1200億円下方修正した。半導体不足を受けて北米などで減産しており、1500億円の影響が出る。巨大なサプライチェーン（供給網）を築く自動車産業で、半導体リスクが浮き彫りになったと日本経済新聞が報じています
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO92470040X01C25A1EA1000/
2025年8月29日(金曜日) 1ページ 日本製鉄の大型電炉の話題
日本製鉄は米国で電炉方式の製鉄所を建設する。傘下の米鉄鋼大手USスチールが2029年以降の稼働を目指し40億ドル（約6000億円）を投資する想定だ。一連の投資と日鉄による技術支援で、業績低迷に苦しむUSスチールの競争力を取り戻す。製鉄所の新増設を通じ、トランプ米大統領が求めてきた製造業の基盤増強や雇用創出に寄与すると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO90976960Z20C25A8MM8000/
2025年7月24日(木曜日) 3ページ 関税交渉の話題
米国が今春に27.5%に引き上げたばかりの自動車関税を15%に修正する。日本車7社合計で関税負担分が約1兆6000億円圧縮されるとの試算もある。ただし、2.5%だった今春に比べて高関税が固定化する。値上げなどで関税分を吸収できるとの見方もあるが、価格競争力のある新車開発やサプライチェーン（供給網）の最適化が重要となると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO90215800T20C25A7EA2000/
2025年5月11日(日曜日) 1ページ 製造業、減益の話題
製造業の業績が失速している。2025年3月期の純利益合計は9日時点で前の期比2%減り、2年ぶりの減益となった。米中の販売で苦戦する自動車や、中国の「デフレ輸出」が響く鉄鋼が振るわない。26年3月期は米関税や円高への巻き戻しが重荷となり、苦戦が長引く可能性があると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO88586910R10C25A5MM8000/
2025年2月8日(土曜日) 1ページ 企業業績の話題
製造業の業績が復調している。2024年4～12月期の純利益合計は7日時点で前年同期比8%増え、24年4～9月期までの6%減益から増益に転じた。人工知能（AI）関連投資の波及効果が広がっており、素材や電力インフラ、情報システムなどが好調だ。一方、自動車と鉄鋼は競争激化などで苦戦したと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO86618620Y5A200C2MM8000/
2024年11月4日(月曜日) 1ページ 製造業、減速の話題
上場する製造業の業績が減速している。2024年4～9月期に最終減益・赤字となった企業の割合は4年ぶりに5割を超え、増益企業を上回った。中国をはじめとする世界景気の減速を背景に自動車や素材などの苦戦が目立つ。半面、需要の旺盛な人工知能（AI）関連のビジネスを手がける企業は好調を維持していると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO84565940U4A101C2MM8000/
2024年7月5日(金曜日) 1ページ 東証時価総額の話題
京株式市場で4日、日経平均株価が前日比332円89銭（0.8%）高の4万0913円65銭で終え、史上最高値を3カ月ぶりに更新した。グローバル企業が多い東証プライム市場の時価総額は初の1000兆円に到達した。半導体主導だった3月までと異なり、円安を追い風に収益力を高める製造業や、脱デフレによる金利上昇がプラスになる金融などにけん引役が広がっていると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO81874690V00C24A7MM8000/
2024年5月16日(水曜日) 1ページ 上場企業の今期業績
上場企業が業績の先行きに慎重姿勢を強めている。2025年3月期の純利益は前期比4%減と5年ぶりの減益を予想する。製造業を中心に中国や欧州の需要が鈍り、販売が伸び悩む。想定為替レートを実勢より円高にすることも要因だ。成長分野への先行投資や、製品やサービスの価値向上による値上げを進められるかが課題となると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO80700280W4A510C2MM8000/
2024年2月15日(木曜日) 1ページ 世界の製造業
世界の製造業の2023年10～12月期純利益は22年7～9月期以来5四半期ぶりに前年同期比で増益に転じた。堅調な米景気を背景に自動車や電機などが販売を伸ばし、中国景気の減速による悪影響を補った。全体では1割増益と2年ぶりの伸び率となったと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78482880V10C24A2MM8000/