ホンダと日産自動車は車を制御する基盤ソフトを共通化することで調整に入った。2020年代後半にも新型車への搭載をめざす。次世代車はソフトの更新による走行性能や機能の拡張が競争を左右する。売り切り型から継続課金へ事業モデルを変えることも可能となる。基盤ソフトで連合を組み、先行する米テスラや中国勢に対抗する。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO90025580V10C25A7MM8000/
ホンダと日産自動車は車を制御する基盤ソフトを共通化することで調整に入った。2020年代後半にも新型車への搭載をめざす。次世代車はソフトの更新による走行性能や機能の拡張が競争を左右する。売り切り型から継続課金へ事業モデルを変えることも可能となる。基盤ソフトで連合を組み、先行する米テスラや中国勢に対抗する。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO90025580V10C25A7MM8000/