トヨタ自動車は米国の自動車生産を再編する。高級車「レクサス」の生産拠点を2カ所から1カ所に減らす。高価格でも売れるレクサスは一部を日本からの輸出に切り替え、空いた生産ラインで価格競争が激しいハイブリッド車（HV）などの現地生産を増やす。高関税下で収益を確保するため、最適な生産体制に見直す動きが広がってきたと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO91229840Q5A910C2MM8000/
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2024年12月24日(火曜日) 1ページ トヨタの話題
トヨタ自動車は中国で電気自動車（EV）を生産する新工場を建設する方針を固めた。上海市内で高級車ブランド「レクサス」を生産する。中国生産は現地メーカーとの合弁会社が担ってきたが、トヨタとして初めて単独で建設して運営すると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO85673830U4A221C2MM8000/
2024年7月27日(土曜日) 1ページ トヨタ、九州にEVの話題
トヨタ自動車は福岡県に電気自動車（EV）向けリチウムイオン電池工場を新設する。電池は高級車ブランド「レクサス」を生産する同県の工場へ供給する。2025年ごろに着工し、28年以降の稼働を目指す。中国勢がEVで台頭し、日本勢はアジアの生産を縮小している。日本勢は九州にEVの一大供給網を築き、輸出拡大に向けた反攻の足がかりにすると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO82371050X20C24A7MM8000/
2021年12月15日(水) 日本経済新聞 1面 トヨタ、EV投資4兆円
トヨタ自動車は14日、電気自動車（EV）の世界販売台数を2030年に350万台とする目標を発表した。燃料電池車（FCV）と合わせ200万台としていた従来目標の約8割増と大幅に引き上げた。バッテリー（電池）を含めたEVへの4兆円規模の投資も明らかにした。欧州を中心とした環境規制など脱炭素の流れが加速している。経営資源をEVにより配分することで、先行する欧米勢や中国勢との競争に備えると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78448220V11C21A2MM8000/