日本製紙は住友商事などと提携し、国産木材を使って持続可能な航空燃料「SAF」の原料になるバイオエタノールを生産する。投資額は最大数百億円の見込みで、2027年に製造を始める。欧州ではSAFの使用量を50年に85%まで引き上げることを求める動きなどもあり、世界の規制は一段と厳しさを増す。航空各社がSAFの調達拡大を迫られるなか、国産原料を使ってSAFの安定調達につなげようとする取り組みが動き出したと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO68149270T00C23A2EA2000/
三菱商事とENEOSホールディングスは18日、再生航空燃料（SAF）を共同生産する検討に入ったと発表した。航空機から出る二酸化炭素（CO2）を減らせる。2027年にも廃油など原料の調達から製造、流通までの供給網を国内につくる。欧州連合（EU）は30年にSAFを航空燃料に5%使用することを義務化する方針だ。SAFの国内での低コスト生産の成否が日本の航空の競争力を左右することになる。
SAFは食用油の廃油や植物などを原料にする。原油から作るジェット燃料に混ぜて使う。すべてをSAFに置き換えると、燃料の製造から航空機の運航までに出るCO2を7～9割減らせると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO60113470Z10C22A4MM8000/
