世界で物流の落ち込みが鮮明だ。2月末に運航を停止したコンテナ船の比率は新型コロナウイルス禍前の3倍になり、航空貨物も2023年の輸送量が前年比4%減る。景気の変調で米国の小売業の在庫は急増し、家電などの輸出入が減っている。物流の低迷はモノのインフレ圧力が和らぎつつあることも映し出していると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO69412240Z10C23A3EA2000/
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2022年9月11日(日) 3ページ コンテナ船
新型コロナウイルス下で逼迫していたコンテナ船の需給が緩んできた。米西海岸の港の沖合で荷揚げを待つ船の「渋滞」が9月にピーク時の10分の1に減り、米中航路の運賃も過去最大の下げ幅を記録した。米国向け家具などの需要減に加え、感染拡大が一服して港湾の人手不足が解消しつつある。長期化していた世界的な供給制約の緩和につながる可能性もあると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO64235570R10C22A9EA2000/
2021年5月22日(土) 日本経済新聞 13面 ニトリ、島忠ブランド廃止
ニトリホールディングス（HD）は、ホームセンター（HC）事業に本格参入する。買収した島忠を自社ブランドに切り替え、プライベートブランド（PB）商品や物流システムを共用する。巣ごもりの定着をにらみ、家具や雑貨店も出店ペースを2倍に加速し5年後に国内1000超の店舗網を構築する。似鳥昭雄会長は1000店規模で頭打ちになるとみており、その後は海外の成長戦略が焦点となると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO72162560R20C21A5TB0000/
2021年2月3日(水) 日本経済新聞 1面 ヤマダ、◯◯に大量出店 5年で150店、1000億円投資
家電量販店最大手のヤマダホールディングス（HD）が1000億円投じて◯◯や地方で家電や家具を扱う大型店を大量出店する。2022年3月期から5年間で150店程度増やす。新型コロナ感染拡大に伴い家で過ごす人々の「巣ごもり消費」に対応する。他の小売業の出店も都市から◯◯にシフトする可能性があると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO68771980T00C21A2MM8000/