ホンダと日産自動車が経営統合の協議を始めた。2026年4月の臨時株主総会で3分の2以上の賛同を得る計画だ。焦点となるのが統合比率だ。株主の関心が最も高く、統合議案の総会賛否や新会社の株主構成に影響する。日本経済新聞の試算によると、ホンダと日産の比率はおよそ5対1が協議の出発点となりそうだと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO85803890X21C24A2EA5000/
ホンダと日産自動車が経営統合の協議を始めた。2026年4月の臨時株主総会で3分の2以上の賛同を得る計画だ。焦点となるのが統合比率だ。株主の関心が最も高く、統合議案の総会賛否や新会社の株主構成に影響する。日本経済新聞の試算によると、ホンダと日産の比率はおよそ5対1が協議の出発点となりそうだと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO85803890X21C24A2EA5000/
ホンダと日産自動車が経営統合に向けて協議に入る。世界の自動車産業は電動化や米テスラといった新興メーカーの台頭で環境が激変している。二輪事業への依存度が高いホンダと、リストラが急務の日産。それぞれの抱える課題が協業を促す一因となっていると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO85596310Q4A221C2EA1000/
ホンダと日産自動車が経営統合に向けた協議に入る。持ち株会社を設立し、傘下に両社がぶら下がるかたちで調整する。将来的に三菱自動車が合流することも視野に入れる。世界の自動車産業は米テスラや中国勢など電気自動車(EV)メーカーが既存大手を脅かしつつあり、テクノロジーとプレーヤーの両面で歴史的な構造転換が進む。国内3社は技術力など経営資源を結集し、世界3位グループへの浮上を目指すと日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO85542190Y4A211C2MM8000/
ドラッグストア首位のウエルシアホールディングス(HD)と2位のツルハホールディングスは経営統合する検討に入った。ウエルシア親会社のイオンがツルハHD株を1割強保有する投資ファンドと同社株の取得で最終調整している。取得後にイオン主導で両社の統合を進める。実現すれば売上高で2兆円規模とドラッグストア市場の4分の1を占める巨大チェーンとなると日本経済新聞が報じています。
https://www.nikkei.com/article/DGKKZO78737580U4A220C2MM8000/